Le béton balayé
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Le béton balayé
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Un niveau de service élevé
Un bilan économique à long terme
Résistance à la chaleur, au froid et au gel
L’utilisation du béton pour la réalisation d’infrastructures routières suscite un intérêt sans cesse croissant, en France et dans le monde. Ce succès tient à ses multiples avantages.
En premier lieu, la polyvalence : il permet de réaliser une vaste gamme de voies, de l’autoroute à la chaussée urbaine en passant par les axes secondaires ou les voiries rurales, forestières, agricoles ou de lotissement.
Ensuite, les nombreux avantages procurés aux usagers, aux maîtres d’œuvre et aux maîtres d’ouvrage :
À partir des mêmes constituants, il est possible d’obtenir une grande variété de bétons aux caractéristiques adéquates pour une utilisation routière. On peut ainsi recourir à un béton pervibré (dosé de 300 à 350 kg de ciment par m3), à du béton fluide de composition classique (avec incorporation d’un fluidifiant), un béton poreux (porosité entre 15 et 30 %) ou encore un béton compacté, réputé pour sa résistance et sa durabilité.
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