RM900 - Rouleau 2 cylindres 900 mm – 1600 kg

Le Roadmaster 900 est un rouleau conçu pour le compactage des couches de base et de finition de l’asphalte ainsi que les couches de granulats. Ce rouleau a un entraînement à deux cylindres pour une traction maximale. Sa direction articulée rend le guidage extrêmement facile et précis. La performance globale exceptionnelle des rouleaux et la haute fréquence de l’excitateur permettent un compactage à grande vitesse tout en donnant une couverture uniforme et d’excellents résultats. Il compacte le sol jusqu’au bord des zones à travailler ainsi que dans les endroits confinés. Utilisable dans les parkings, allées de garages, routes, trottoirs, etc.

• La plate-forme arrière et le capot avant se relèvent pour faciliter l’accès et la maintenance.
• Arceau de sécurité ROPS repliable.
• Siège conducteur ergonomique et à suspension entièrement réglable pour un confort maximum tout en amortissant les vibrations.
• Capot incliné pour une visibilité optimale.
• Deux possibilités de fonctionnement : vibrations sur les deux rouleaux ou possibilité de couper le rouleau vibrant arrière.
• Système d’éclairage de série avant/arrière.
• Système de guidage hydrostatique avant/arrière variable.
• Variateur de vitesse hydrostatique.
• Système d’arrosage pressurisé.
• Grand réservoir d’eau en plastique pour une utilisation plus longue et une facilité d’accès pour l’entretien.
• Racleur sur chaque cylindre, maintenus par ressort et rabattables.
• Affichage électronique du niveau de carburant.
• Arrêt d’urgence.
• Commutateur à vibration variable.
• Alarme de recul.
• Anneau d’élingage central.
• Protection anti-vandalisme.
• Capot du moteur verrouillable en matériau composite.
• Contacteur de siège.
• Avance max. m/min 183.
• Pente franchissable avec vibrations % 32.Pente franchissable sans vibration % 42.

Caractéristiques techniques

Système d’entraînement

• Type de système de vibration par CASAPPA (Italie) : Circuits hydrostatiques en parallèle, en boucle fermée
• Entraînement des cylindres par POCLAIN (France) :
• Pompe : pistons axiaux.
• Moteur : pistons radiaux, faible vitesse, couple élevé
• Vitesse (km/h) :  0 – 10,0
• Aptitude au gravissement de pentes (théorique) : 35%

Système de freinage

• Entretien : Système de propulsion dynamique hydrostatique
• Frein de stationnement/de secours : À serrage par ressort et desserrage par commande hydraulique, sur chacun des moteurs de cylindres

Système d’arrosage

• Type : Sous pression
• Pompe : Électrique, à membrane
• Contenance du réservoir : 110 litres
• Filtres : Filtre à mailles 100 pour les buses, 80 pour les conduits
• Racleurs de cylindres : Racleurs en néoprène chargés par ressorts, auto-réglables

Divers

• Contenance du réservoir de carburant : 31 litres
• Contenance du système hydraulique : 30,1 litres
• Débattement : +/- 8º +/- 8º
• Dégagement au-dessus des bordures Vibrations/Traction (mm) : 337
• Distance aux accotements (mm) : 40