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Avantages Contre-châssis Essential coulissant

Design minimaliste

Un grillage d’accrochage électro soudé galvanisé

deux portes coulissantes, rigides et escamotables

Sans kits de finition ni profilés couvre-joints, pour un design minimaliste

Scrigno Essential est conçu pour être installée dans les cloisons internes de séparation de deux types différents : Enduit et plaques de plâtre. La version pour enduit peut être appliquée sur des briques creuses de 8/10/12 cm, pour une épaisseur globale de 105/125/145 mm ; la version pour les plaques de plâtre sur des profils de 75/100 mm, pour une épaisseur totale de 100/125 mm ou 125/150 en cas d’application d’une plaque double. Il est indiqué pour le logement à l’intérieur d’une ou de deux portes coulissantes, rigides et escamotables, pour un poids maximum de 120 kg. Dans le sens de la largeur, la dimension de passage varie de 600 à 1 200 mm pour le modèle à vantail simple et de 1 200 à 2 400 mm pour le vantail double ; la hauteur peut arriver jusqu’à 2030 mm. Le vide interne mesure 54/69/89 mm et l’épaisseur maximum du vantail est de 40/43 mm.

Caisson

Réalisé en Aluzinc, le caisson comprend plusieurs parties. Un grillage d’accrochage électrosoudé galvanisé et fixé par des agrafes métalliques a été appliqué des côtés. La base inférieure est prédisposée pour la fixation au sol du caisson ou pour la fixation du guide bas pour le vantail ; la base supérieure est doté d’un profil en zinc. Dans la version pour enduit, la partie arrière est dotée de pattes de scellement qui permettent une fixation optimale du caisson pendant la pose. La plaque avant, en zinc, est dotée de poches conçues pour accueillir les écarteurs d’alignement et permet la retenue pendant la pose en œuvre lors de la maturation de l’enduit.

Traverse de rail

Constituée d’un profilé en aluminium extrudé anodisé, la traverse de rail a été opportunément modelée pour garantir le centrage parfait des chariots et l’insertion de profilés latéraux en aluminium brut.

Chariot

Le kit se compose de deux chariots à quatre roues chacune, revêtues en nylon, avec 1 roulement blindé à billes. Les plaques de suspension en tôle galvanisée ont été opportunément modelées pour permettre l’application du vantail au système de coulissement. Le guide bas est doté de cales d’épaisseur pour le réglage de la hauteur par rapport à la surface du sol fini.

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